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　　3月4日清晨，一列中老鐵路“瀾湄快線”班列剛抵達昆明王家營西站，冷鏈集裝箱就通過智能化裝卸系統(tǒng)精準對接運輸車輛，貨車裝滿榴蓮、香蕉后，迅速駛向水果批發(fā)市場。與此同時，產自長三角地區(qū)的智能家電和云南的綠色食品正搭乘返程列車奔向老撾萬象。

　　這種“雙向奔赴”的場景，正是中老鐵路賦能區(qū)域經濟發(fā)展的一個縮影。自開通運營以來，中老鐵路運輸安全暢通，客貨運輸量質齊升，在深化人文交流、推動區(qū)域互聯(lián)互通和促進經濟發(fā)展方面取得了顯著成效，為高質量共建“一帶一路”注入了強勁動力。

　　人文交流更加密切

　　中老鐵路沿線旅游資源豐富，串起了云南的昆明、玉溪、普洱、西雙版納和老撾的瑯勃拉邦、萬榮、萬象等旅游名城，沿線超過560個旅游景點中有9處世界自然遺產與26處世界文化遺產。隨著中老鐵路沿線旅游熱度持續(xù)攀升，搭乘中老鐵路國際旅客列車成為了新的旅游風尚。

　　中國鐵路昆明局國際旅游服務有限公司的中老鐵路跨境游業(yè)務一經推出便受到了眾多游客青睞。目前，云南已有超過100家旅游企業(yè)競相推出老撾游產品，老撾萬象的旅游酒店預訂熱潮持續(xù)高漲，充分彰顯了中老鐵路對旅游市場的強大拉動力。中老鐵路自開通運營以來，累計開行旅客列車6.9萬列，發(fā)送旅客超4860萬人次，今年以來已累計發(fā)送旅客410萬人次。

　　為滿足日益增長的旅客出行需求，中老兩國鐵路部門精準施策，靈活調整運力，不斷豐富客運產品線。中國段日均開行客車從8列增至最多86列，單日最多發(fā)送旅客9萬人次。老撾段日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最多16列，普速旅客列車單列擴編為10輛以上，單日最多發(fā)送旅客1.6萬人次。在開行昆明南—萬象間國際旅客列車的基礎上，增開西雙版納—瑯勃拉邦間國際旅客列車，目前已累計開行國際旅客列車1800多列，發(fā)送112個國家和地區(qū)的跨境旅客45萬余人次。

　　在剛剛結束的2025年春運期間，中老鐵路迎來了開通運營以來的運量最高峰，磨憨鐵路口岸驗放入出境游客達4.2萬人次，同比增長49%。自中泰兩國互免持普通護照人員簽證協(xié)定生效以來，磨憨鐵路口岸驗放入出境泰國籍人員數(shù)量顯著增長，累計驗放超過1.5萬人次，同比增長超86%，鐵路沿線酒店入住率保持85%以上，實現(xiàn)了“朝賞勐臘熱帶雨林、暮游瑯勃拉邦古城”的跨境生活圈，兩國人民之間的交流交往日益密切。

　　互聯(lián)互通更加順暢

　　2月11日，滿載貨物的列車緩緩駛出騰俊國際陸港，沿著中老鐵路穿越崇山峻嶺，向著老撾萬象疾馳而去。這趟列車的啟程，標志著騰俊國際陸港中老鐵路運量超過了10000標準箱。

　　自中老鐵路開通以來，騰俊國際陸港依托這條黃金大通道推動中老泰三國的貿易流通。截至2月5日，騰俊國際陸港中老鐵路跨境累計到發(fā)貨物10916標準箱、8536柜，總重超過24萬噸，業(yè)務覆蓋范圍持續(xù)拓展，輻射影響能力不斷提升?！斑\量超過10000標準箱是騰俊國際陸港依托中老鐵路、充分發(fā)揮多式聯(lián)運跨境運輸優(yōu)勢取得的成績，凸顯了騰俊國際陸港在促進區(qū)域互聯(lián)互通、深化經貿合作中的戰(zhàn)略價值?！痹颇向v晉物流股份有限公司總經理說。

　　隨著中老兩國在跨境園區(qū)、跨境產業(yè)、跨境金融等領域的合作不斷深化，運輸需求持續(xù)旺盛，鐵路部門依托中老鐵路開行定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，跨境貨物運輸已覆蓋國內31個省（區(qū)、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū)，有力推動了中老兩國在經貿、文化等領域的全方位合作。

　　作為連接中國與南亞東南亞的重要紐帶，中老鐵路運量的持續(xù)增長，對中老兩國及沿線國家的貿易發(fā)展起到了巨大的推動作用。來自海關的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年中國與老撾貿易額為43.5億美元（約合人民幣280億元），2024年1—9月這一數(shù)據(jù)增長至60.74億美元（約合人民幣431.8億元），增長速度遠遠超過了同期許多國家之間的貿易增長水平，彰顯出中老鐵路在促進雙邊貿易方面的強大動力。

　　經濟發(fā)展更具活力

　　一路通，百業(yè)興。中老鐵路對老撾乃至東盟國家的運輸成本和物流效率產生顯著影響。昆明經老撾至泰國的貨運成本降低了30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，物流效率大幅提升，有力促進了產業(yè)升級和沿線經濟的新飛躍。目前，中老鐵路跨境運輸貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車等3000余種，涵蓋了農產品、工業(yè)品、日用品等多個領域，區(qū)域間貿易往來和經濟合作活力倍增。

　　依托中老鐵路，沿線地區(qū)大力推進產業(yè)升級和特色產業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了顯著的經濟增長。磨憨口岸項目加速推進，產業(yè)快速集聚，開啟了磨憨從“通道經濟”向“口岸經濟”的轉型之路，并接續(xù)落地“四區(qū)聯(lián)動”集成創(chuàng)新發(fā)展模式，成功招商引資千億級大單。玉溪市充分發(fā)揮物流供應鏈組織、產業(yè)鏈構建與產業(yè)集群化發(fā)展的優(yōu)勢，大力發(fā)展復合型城市經濟，培育千億級產業(yè)。普洱市持續(xù)推進特色生物基地、休閑度假基地建設，建成了全國最大的普洱茶、咖啡等主產區(qū)。西雙版納傣族自治州推進文旅康養(yǎng)、橡膠、普洱茶等7大重點產業(yè)建鏈補鏈強鏈，僅2024年上半年綜合產值就達1400億元，工業(yè)投資增長118.8%。

　　作為“一帶一路”共商共建共享的實踐典范，中老鐵路還開創(chuàng)了“鐵路+園區(qū)+產業(yè)”的協(xié)同發(fā)展模式，有效帶動了綜合開發(fā)區(qū)、經濟特區(qū)等經濟園區(qū)發(fā)展，萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)吸引了來自中國、日本、美國、馬來西亞等9個國家和地區(qū)的154家企業(yè)入駐，年產值超過20億美元。磨丁經濟特區(qū)吸引商貿物流、文化旅游等891家企業(yè)簽約入園，累計投資額達10.4億美元，成為區(qū)域經濟發(fā)展的新引擎。